橫濱市長職場霸凌請辭，司機日記還原 2022 年被吼到壓力症候群

IB³ News 編輯部 / 綜合報導
圖片來源：AI 示意圖

橫濱市長山中竹春因為職場霸凌被認定，8 月底表明辭職，最新曝光的受害者，是天天接送他的公務車司機。司機說，自己 2022 年起被市長怒罵、咂舌對待，失眠後診斷出壓力症候群。

市府幹部 9 月 3 日召開記者會，在會上念出司機 2022 年寫的日記，還原市長與司機之間的互動；這是第三方調查認定職場霸凌後，又一樁被攤開的受害細節。

司機日記：記錯 1 小時，換來電話怒罵

司機受害的具體內容，來自他 2022 年寫下的日記。市府幹部久保田淳（曾任人事部長）在記者會上代讀日記：市長把公務車到公舍接人的時間記錯 1 小時，先打電話怒罵催促，上車後又斥責「不能馬上來是什麼意思！」一路上多次發出嘖嘖聲。日記寫下之後，司機開始失眠，就醫被診斷為壓力症候群（日文：ストレス障害），請了病假，之後被調離原職。

調查認定霸凌，報告卻沒寫上司機

山中市長的職場霸凌，已經被第三方調查認定。パワハラ是日文裡的職權霸凌，指上司仗著權力優勢，做逾越業務必要範圍、傷害對方尊嚴與精神的言行；但調查報告沒有具體記載司機的受害細節，久保田等市府幹部才決定公開日記，替司機討一個交代。市長 8 月 28 日表明辭職，9 月 7 日市議會預定同意；久保田喊話，市長在位期間應向被害人道歉，並向市民說明。

怒吼不會馬上傷身，傷害會慢慢累積

長期被吼、被輕視，傷害不是心理作用，是身體真實的壓力反應。持續的威脅感會讓壓力荷爾蒙居高不下，睡眠最先受影響，司機的第一個症狀就是失眠；接著是情緒調節失靈、注意力下降，嚴重時發展成需要就醫的壓力症候群。這不是「抗壓性差」的問題，而是長期暴露在權力不對等的環境裡；下屬怕丟工作，往往不敢反抗、不敢求助，症狀拖到身體受不了才就醫。

台灣職場霸凌有法可管，證據比記憶可靠

台灣的職場霸凌，法律上叫職場不法侵害，雇主有防治義務。依 2026 年 7 月 1 日正式實施的《職業安全衛生法》職場霸凌防治專章中，雇主應預防勞工執行職務時遭受身體或精神上的不法侵害；被霸凌的勞工可以向公司內部申訴，也可以向地方政府勞工單位反映，情節嚴重還可循法律途徑求償。橫濱這個案子提醒一件事：霸凌常發生在密閉空間、一對一，沒錄音、沒人證的時候，司機的日記成了認定關鍵。留下紀錄，是保護自己的第一步。